Po trati na Záhorí budú môcť ako po prvej na Slovensku vlaky jazdiť rýchlosťou dvesto kilometrov za hodinu. Kedy to však bude realitou, je otázne.
Zmluvu so združením firiem Váhostav a talianskej ICM podpísal štát ešte v roku 2020 po tendri, ktorý sa vliekol viac než tri roky. Po ďalších piatich rokoch od zakontrahovania sa však stále pracuje len na časti stavby. Na niektoré úseky ešte nie sú vydané ani len potrebné povolenia.
Medzi Zohorom a Malackami by sa podľa železničiarov mali rozbehnúť práce na konci tohto roka. V pondelok dvaja ministri Jozef Ráž a Tomáš Taraba na Záhorí informovali o posune, ktorý by mal povoľovacie procesy okolo stavby odblokovať.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 88% na dočítanie.
Zostáva vám 88% na dočítanie.