Železničiari by chceli vrátiť vlaky na Trnavské mýto, kde končili v osemdesiatych rokoch na stanici Filiálka. Tento krok si však vyžaduje znovupostavenie starých koľají.
To však nebude jednoduché. Cez územie bývalého koľajiska vedú vyťažené cesty a v jeho okolí stoja nové obytné štvrte.
Železničiari však predložili niekoľko riešení, ako by projekt mohol fungovať. Štúdia, ktorej výsledky predstavili na jar, odporučila variant s takmer kilometer dlhou estakádou za 130 miliónov eur bez DPH.
Na návrhy sa pozreli aj ekonómovia z ministerstva financií.
V článku sa ešte dočítate:
- projekt by sa dal zlacniť takmer o tretinu,
- nadjazd by ušetril 24 miliónov eur,
- ďalšie náklady usporí zníženie počtu koľají,
- analytici spochybnili aj odhad počtu vlakov.
Dostupné pre predplatiteľov 
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 83% na dočítanie.
Zostáva vám 83% na dočítanie.
