Naposledy zápasil francúzsky výrobca Renault so ziskovosťou v roku 1996. Obrat však nastal po príchode známeho francúzsko-brazílskeho zabijaka nákladov Carlosa Ghosna, ktorý si túto prezývku vybojoval už v predchádzajúcej firme Michelin. Predstavil plán, ktorý ušetril spoločnosti 20 miliárd frankov, a už v roku 1998 narástla výnosnosť výrobcu trojnásobne.
Automobilka môže na ekonomicky priaznivé roky aktuálne len spomínať. Dobehlo ju totiž silné konkurenčné prostredie a masívny prepad dopytu v dôsledku koronakrízy. V prípade Renaultu až natoľko, že francúzsky m...
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.