Poslanci Európskeho parlamentu v stredu schválili nový zákon na zvýšenie využívania udržateľných palív, ako sú moderné biopalivá alebo vodík, v odvetví leteckej dopravy.
Pravidlá v oblasti leteckej dopravy RefuelEU sú súčasťou balíka Fit for 55, plánu Európskej únie na zníženie emisií skleníkových plynov do roku 2030 aspoň o 55 percent v porovnaní s úrovňami z roku 1990.
Klimatická neutralita
Podporujú aj zámer, aby sa Európska únia do roku 2050 stala klimaticky neutrálnou. Ich cieľom je povzbudiť odvetvie leteckej dopravy, aby využívalo udržateľné letecké palivá s cieľom znížiť škodlivé emisie.
Poslanci zabezpečili ambiciózny harmonogram poskytovania palivového mixu pre tryskové motory, ktorý ukladá letiskám a dodávateľom palív v Európskej únii povinnosť zabezpečiť, aby od roku 2025 boli minimálne dve percentá leteckých palív zelené, pričom tento podiel sa každých päť rokov zvýši: na šesť percent v roku 2030; na 20 percent v roku 2035; na 34 percent v roku 2040; na 42 percent v roku 2045 a na 70 percent v roku 2050.
Okrem toho špecifický podiel palivového mixu (1,2 percenta v roku 2030, dve percentá v roku 2032, päť percent v roku 2035, postupne dosahujúci 35 percent v roku 2050) musí zahŕňať syntetické palivá, ako je e-kerozín.
Udržateľný mix
Podľa nových pravidiel bude pojem "udržateľné letecké palivá" zahŕňať syntetické palivá, určité biopalivá vyrobené z poľnohospodárskych alebo lesných zvyškov, rias, biologického odpadu, použitého kuchynského oleja alebo z niektorých živočíšnych tukov. Recyklované letecké palivá vyrobené z odpadových plynov a odpadového plastu sa tiež považujú za "zelené".
Poslanci presadili, že palivá z kŕmnych a potravinových plodín a palivo z palmových a sójových materiálov nebudú klasifikované ako ekologické, lebo nespĺňajú kritériá udržateľnosti.
Do udržateľného palivového mixu sa im však podarilo zahrnúť vodík z obnoviteľných zdrojov, čo je sľubná technológia, ktorá by mohla postupne prispieť k dekarbonizácii leteckej dopravy.
S cieľom podporiť dekarbonizáciu v odvetví leteckej dopravy a lepšie informovať verejnosť europoslanci zabezpečili, že od roku 2025 bude existovať značka Európskej únie pre environmentálne parametre letov.
Letecké spoločnosti budú môcť uvádzať svoje lety na trh s označením očakávanej uhlíkovej stopy na cestujúceho a očakávanej účinnosti CO2 na kilometer. To cestujúcim umožní porovnať environmentálne parametre letov prevádzkovaných rôznymi spoločnosťami na tej istej trase.
Za nové pravidlá o udržateľných leteckých palivách zahlasovalo 518 poslancov, 97 bolo proti a ôsmi sa zdržali hlasovania. Po tom, ako tieto pravidlá schváli aj Rada Európskej únie (členské štáty), začnú sa uplatňovať od 1. januára 2024 a niektoré ustanovenia nového zákona od 1. januára 2025.