Konzorcium na čele s firmou Cintra sa zaviazalo vystavať obchvat za 1,7 miliardy eur.
Projekt sa stavia formou verejno-súkromného partnerstva.
V prípade výhernej Cintry malo ísť o mimoriadne výhodné podmienky.
Mestskí poslanci Bratislavy aj analytici však vyčítajú, že šetrenie prebieha na úkor životného prostredia, čo môže stavbu potom ľahko predražiť.
Podľa zástupcu koncesionára Michala Lešňovského sa firma snaží harmonogram prác dodržať.
Poslanec mestského zastupiteľstva za Bratislavu Jozef Uhler za meškaním a zmenami vidí iba snahu ušetriť.