Teplo obmedzuje už 26 spojov. FOTO: HN/Peter Mayer

Železnice sa vracajú do minulého storočia. V horúčavách bez klímy - katastrofa, hovorí pre HN cestujúca

Správca železničnej infraštruktúry musí pre vysoké teploty zavádzať nové obmedzenia rýchlosti na dennej báze.
Kým minulý týždeň ich hlásili 15, v tento pondelok sa ich počet už blíži k tridsiatke. Väčšina spomalení z dôvodu zakrivených koľajníc je na západe Slovenska.
Najviac výjazdov k vlakom evidujú záchranári zase na východe krajiny.

Cesta vlakom sa niekedy môže premeniť na peklo. V posledných týždňoch však diskomfort cestujúcim nespôsobujú len výluky či poruchy. Vlakom zavarili aj mimoriadne vysoké teploty.

Čitateľka HN Lenka Protušová cestuje do práce po južnej trati medzi Bratislavou a Novými Zámkami. Minulý týždeň sa jej však namiesto klimatizovaného expresu ušiel osobák.

„Bola to katastrofa. Že tam bola hlava na hlave, by sa za bežných okolností dalo prežiť, no tentoraz prišiel starý vlak, asi ešte z čias bývalého režimu – takže bez klimatizácie,“ sťažuje sa na náročnú jazdu v extrémnych teplotách.

Pridajte sa k tým, ktorí vedia viac.
Zostáva vám 86% na dočítanie.

#VLAKY #KOĽAJE #HORÚČAVY #KLIMATIZÁCIA

Slovensko

Železnice sa vracajú do minulého storočia. V horúčavách bez klímy - katastrofa, hovorí pre HN cestujúca

Pod Tatrami budú vlaky jazdiť 180. Pozrite si, do ktorých tratí potečie pol miliardy eur (infografika)

Obnovenie spojenia aj posilnenie zubačky prinieslo železniciam rekordný počet cestujúcich

Výluka cez Rajku sa čoskoro skončí. Premávka EC vlakov sa po zosuve pôdy vracia k normálu

Projekt za osem miliárd skončil. Firma, ktorá mala stavať širokorozchodnú trať, mieri do likvidácie