Európsky automobilový priemysel je pred obrovskou zmenou a už o niekoľko rokov vstúpi do úplne novej éry. Členské štáty sa na opatrení, ktoré v praxi najneskôr od roku 2035 úplne vyškrtne nové autá so spaľovacím motorom, dohodli už v minulom roku, teraz ho však posvätili aj zákonodarcovia europarlamentu. Vo výsledku sa tak podporí ambiciózny plán EÚ stať sa do roku 2050 klimaticky neutrálnou ekonomikou.
Pomerne novým faktorom je rozhodnutie o zvýšení prahu batériových elektrických vozidiel od roku 2030. Pri pôvodne navrhovaných úrovniach 37,5 percenta by v jednoduchosti išlo o jeden elektromobil na dve predané spaľovacie vozidlá. Aktuálne sa pomer zmení, a to na približne 1:1 v prospech elektromobilov.
Pre výrobcov to znamená, že musia naďalej posilňovať vývoj elektromobilov, potenciálne i vodíkových vozidiel, aby dokázali za nasledujúcich niekoľko rokov úspešne transformovať svoje ponuky. Aj napriek tomu, že oficiálne sa pre spaľovacie motory kapitola ukončí „až“ v roku 2035, masívny nástup e-áut bude musieť prísť pravdepodobne už oveľa skôr, pod čo sa zrejme podpíše norma Euro 7.
Tá má vojsť do platnosti pre osobné autá už o dva roky (pre nákladné vozidlá o dva roky neskôr), avšak stále nie je schválené jej konečné znenie a ani dostupná metodológia merania. Pristúpiť by sa totiž malo okrem zjednotenia limitov pre benzínové a naftové autá či zavedenia nutnosti vyhovovať norme dvakrát dlhšie, ako je doterajším štandardom, aj k vzťahovaniu sa normy na brzdy a pneumatiky áut. Môžu to byť výrazné polená hodené pod nohy automobilkám, pri prechode na elektromobilitu však zohrajú dôležitú úlohu aj štáty.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 80% na dočítanie.
Zostáva vám 80% na dočítanie.