Dieselgate aj zelená politika Bruselu. To sú hlavné faktory, ktoré po dlhých dekádach v Európe ukončili nadvládu vozidiel s naftovými motormi. Medzi Slovákmi obľúbené pohony sú tak čoraz menej v kurze aj u nás.
Zatiaľ čo ešte pred zhruba piatimi rokmi bolo každé druhé nové vozidlo na našom trhu dieselové, podľa dát Zväzu automobilového priemyslu ich podiel v predminulom roku klesol na štvrtinu a vlani dokonca až na pätinu.
Tomuto trendu u nás dlhodobo odolával trh s ojazdenými vozidlami. Dôkazom je aj fakt, že ešte pred dvomi rokmi bolo u nás každé siedme vozidlo z desiatich práve s dieselovým agregátom.
Príčinou je podľa predajcov najmä dovoz z tretích krajín, kde záujem o benzínové agregáty stúpa a zároveň tam fungujú stimuly podporujúce elektromobilitu. Tamojší majitelia sa tak zákonite snažia svojich starších vozidiel zbaviť a tie končia často práve u nás.
Teraz však môžeme povedať, že ojazdené vozidlá s naftovým pohonom ťahajú za kratší koniec už aj u nás. Zatiaľ čo ešte pred rokom bol ich podiel na sekundárnom trhu na úrovni 65 percent, aktuálne je to menej než polovica.
„Vidíme, že v Česku, Poľsku aj na Slovensku klesá ponuka dieselových automobilov a, naopak, rastie ponuka hybridov a elektromobilov,“ uviedol Petr Vaněček, prevádzkový riaditeľ Aures Holdings, pod ktorý spadá sieť AAA Auto.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 66% na dočítanie.
Zostáva vám 66% na dočítanie.