Odborári aj vedenie podniku vysielajú protichodné signály. FOTO: TASR/Henrich Mišovič
StoryEditor

Zistenie HN: Odborári očakávajú v trnavskej automobilke hromadné prepúšťanie. Tá tvrdí, že ľudí naberá

21.02.2023, 17:21
  • Fabrika v Trnave sa čoraz intenzívnejšie pripravuje na príchod nových modelov. 
  • Transformácia výroby má podľa odborárov v podniku spôsobiť úbytok až piatich stoviek zamestnancov. 
  • Vedenie fabriky tieto tvrdenia odmieta, naopak, tvrdí, že prebieha nábor nových ľudí. 
  • Aj napriek tomu, že nové projekty sú v plnom prúde, stále nie je jasné, aké modely budú vyrábané. 
  • Hovorí sa o odchode bestselleru a príchode malých SUV. 

Pred dvomi rokmi neboli vyhliadky trnavského Stellantisu vôbec ružové. Fabrika pociťovala klesajúcu konkurencieschopnosť a obávala sa čiernych scenárov, ako napríklad straty jedného z dvoch modelov. To by fabriku zamestnávajúcu zhruba 3 500 ľudí tvrdo zasiahlo v oblasti zamestnanosti, produkcie a schopnosti získať nové projekty. 

Neskôr v lete sa však karta obrátila. Vedenie podniku so zástupcami vlády informovalo o finančnej injekcii za takmer dvesto miliónov eur do nových modelov, o zachovaní zamestnanosti a fabrika spustila prípravu na nový projekt. 

Ten si vyžaduje rozsiahlu transformáciu výroby a zrušenie víkendovej zmeny na zhruba rok a pol. Navyše fabrika mala mať podľa informácií HN v pláne aj zmenu pracovného času na 12 hodín štyrikrát do týždňa, no s odbormi sa na tom nedohodla. 

Viacero od seba nezávislých zdrojov vrátane podnikových odborov však pre našu redakciu uviedlo, že toto nebudú jediné zmeny. V hre má byť aj redukcia počtu zamestnancov. Spočiatku na dobrovoľnej báze, no neskôr má prísť k tvrdším krokom.

Neprepúšťame, ale naberáme, tvrdí fabrika

„Zamestnávateľ plánuje od prvého apríla hromadné prepúšťanie. Oznámil to nám a taktiež aj na úrade práce sociálnych vecí a rodiny,“ potvrdil šéf odborov OZ KOVO Stellantis Milan Minárech s tým, že celkovo má v závode ubudnúť 500 pracovných pozícií. Vedenie fabriky však tieto tvrdenia rezolútne odmieta. Paradoxne tvrdí, že aktuálnych zaškolených zamestnancov potrebuje a realizuje nábor. 

Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 69% na dočítanie.
01 - Modified: 2023-02-15 18:30:37 - Feat.: 1 - Title: Pilieru našej ekonomiky hrozia otrasy. Slovenský automotive čakajú pre kroky Bruselu krušné časy 02 - Modified: 2023-01-31 23:01:17 - Feat.: 1 - Title: Či už s Volkswagenom alebo bez, strategický park bude. Šurany otvárajú územný plán 03 - Modified: 2023-01-14 23:02:34 - Feat.: 1 - Title: Šéf Škoda Auto pre HN: V predajoch elektromobilov sme suverénne poslední v Únii. Myslíme si, že nás to obíde 04 - Modified: 2023-02-17 15:16:54 - Feat.: 1 - Title: Hirman v HNtelevízii: Maďari rozdávajú baterkárne hore-dole. Energiu z Gabčíkova sľubujú bez nášho súhlasu
01 - Modified: 2024-11-04 12:40:00 - Feat.: - Title: Blázinec či chránená dielňa? Fiat musí prestať vyrábať svoj trhák, aby vôbec prežil 02 - Modified: 2024-10-31 10:13:46 - Feat.: - Title: Stellantisu v treťom štvrťroku klesli tržby, dodal menej vozidiel na väčšinu trhov 03 - Modified: 2024-10-31 08:21:38 - Feat.: - Title: Redaktorku Markízy napadli v Trnave. Natáčala reportáže o útokoch a bitkách, má zlomený nos aj otras mozgu 04 - Modified: 2024-10-31 20:10:59 - Feat.: - Title: Sakovej rezort okresal štátnu pomoc pre holandského investora. Na východe chce preinvestovať milióny eur 05 - Modified: 2024-10-28 18:32:10 - Feat.: - Title: Zistenie HN: Legendárny podnik začína na Záhorí s náborom ľudí. Tí majú elektrifikovať bratislavský luxus
menuLevel = 2, menuRoute = finweb/ekonomika, menuAlias = ekonomika, menuRouteLevel0 = finweb, homepage = false
04. november 2024 22:03