Zistenie HN: Trnavská automobilka má prísť o svoj bestseller v októbri, ako náhradu dostane aj model Opla

Peugeot 207 a jeho dnešný nástupca 208 sú s trnavskou výrobou PSA – dnes Stellantis – neodlúčiteľne spojení. Fabrika začala s výrobou prvého menovaného modelu už v roku 2006 a jeho nástupca sa stal o to dôležitejším, že dokázal priniesť do závodu elektromobilitu aj množstvo zákaziek. Ide o vozidlo, ktoré patrí medzi dlhodobé bestsellery a vlani sa mu dokonca podarilo stať  najpredávanejším v celej Európe.

Aj to je dôvod, prečo v súčasnosti okupuje takmer dve tretiny výroby. Rovnako je dôležité, že pomáha svojimi silnými predajmi e-verzii stláčať emisie výrobcu. Aktuálne sa za bránami závodu v Trnave vyrába jeho druhá generácia. Tá ďalšia by mala prísť budúci rok. 

Hromadné prepúšťanie v Trnave: Popierali to, no náhle otočili. O prácu môže prísť až 600 ľudí, tvrdia odbory

Ako sa však zdá, tú už na Slovensku schádzať z výrobných liniek neuvidíme. HN už dlhodobo informujú o tom, že model má v rámci súčasnej transformácie, ktorá si najnovšie vyžiadala aj hromadné prepúšťanie stoviek ľudí, odísť do dvoch sesterských prevádzok v Španielsku a Maroku. „Bolo rozhodnuté, že model má definitívne opustiť náš závod v októbri tohto roka,“ uviedol pre HN zdroj z prostredia fabriky. 

Čistý pohon do Španielska, spaľovací do Afriky

Rovnaké plány fabriky pre HN potvrdili ďalšie dva zdroje. Dôvod, prečo bude populárne vozidlo smerovať do dvoch rozdielnych prevádzok, je jednoduchý.