Kým rýchliku Urpín trvá cesta z Bratislavy do Zvolena viac než tri hodiny, Tatran „dá“ Žilinu len za dve. Rozdiel vo vzdialenosti je zanedbateľný. Hlavným dôvodom je, že kým koľaje severom krajiny sa modernizujú na 160-kilometrovú rýchlosť, na juhu sa väčšinou infraštruktúra len lepí.
Svetlou výnimkou má byť nový adept na modernizáciu, zhruba 11-kilometrový úsek medzi Hronským Beňadikom a Novou Baňou. Ide o jednu z najrozbitejších tratí, na ktorej by vlaky mohli jazdiť 80 kilometrov za hodinu, na veľkej časti však musia spomaľovať na tridsiatku. Rekonštrukcia by mala docieliť, aby sa čas cestovania znížil o 35 percent, a teda z terajších 14 minút na deväť. Železničiari začali stavbu tendrovať v úvode tohto týždňa. Predpokladaná hodnota je 42,8 milióna eur.
Vlaky meškajú tisícky minút
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 74% na dočítanie.
Zostáva vám 74% na dočítanie.