Automobilky u nás zamestnávajú zhruba 27-tisíc ľudí. FOTO: Reuters
StoryEditor

Ideme proti prúdu, štátna kasa sa môže opäť oprieť o automotive. To sa môže rýchlo zmeniť, varuje odborník

25.12.2024, 19:30
  • Európsky automotive je v kríze, po Volkswagene je badateľná kríza aj v Stellantise a u ďalších kľúčových výrobcov. 
  • Paradoxne, aj napriek nepriaznivým vplyvom očakávajú naše automobilky mimoriadne dobré výsledky. 
  • Zdanlivá izolácia od problémov v Európe môže prasknúť ako mydlová bublina, tvrdí šéf Zväzu automobilového priemyslu Alexander Matušek. 
  • Krízu už cíti dodávateľský sektor a konsolidácia nikomu vrátane výrobcov automobilov na konkurencieschopnosti nepridá.
  • Viac ekonomického a politického spravodajstva nájdete na HNonline.sk.

Výroba áut v Európe bola v posledných rokoch nočnou morou. Dekádu neustáleho rastu segmentu trvajúcu medzi míľnikmi ako finančná kríza a pandémia vystriedalo obdobie prinášajúce jednu katastrofu za druhou. Vírus, čipy, logistika, energie, nízky dopyt, vysoké úroky, inflácia a mnoho ďalších faktorov. 

Následne sa však zdalo, že sa celý segment opäť nadýchol. Mimoriadne nepríjemné vytriezvenie a návrat do reality však priniesli správy z leta, keď začali presakovať informácie o problémoch nemeckého Volkswagenu. Ten čelí pre nutné škrty hrozbám ako zatváranie fabrík či prepúšťanie a veľmi rýchlo sa ukázalo, že nie je jediný. 

O svojich problémoch a úsporných opatreniach totiž začali otvorene hovoriť aj ďalší výrobcovia ako BMW, Stellantis, Mercedes či top dodávatelia ako Schaeffler, Continental, ZF, Forvia alebo Adient. 

Aj napriek týmto faktorom si však automobilový priemysel na Slovensku v porovnaní s predchádzajúcimi rokmi dokázal udržať nadštandardnú úroveň, dôkazom sú aj dáta Štatistického úradu, podľa ktorých výroba tohto ...

Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
01 - Modified: 2024-12-25 23:00:00 - Feat.: 1 - Title: Pri poslednej časti diaľnice do Košíc bude problém. Manažér Budimexu pre HN opísal stav top projektu v Európe 02 - Modified: 2024-12-21 18:30:00 - Feat.: 1 - Title: Ráž videl prichádzať upokojenie aj lepšie zajtrajšky. Na stavbárov namiesto toho doľahne konsolidácia 03 - Modified: 2024-12-17 23:00:00 - Feat.: 1 - Title: Oceliari pochybujú o sile Európy, aj pri miliardách z Bruselu otáľajú s investíciami. Dolieha to na Slovensko 04 - Modified: 2024-12-12 15:25:44 - Feat.: 1 - Title: Optimizmus firiem mierne ochladol, v úvode roka budú v kurze najmä šoféri, skladníci či montážni pracovníci 05 - Modified: 2024-12-11 23:00:00 - Feat.: 1 - Title: Uvidíme veľkú emisnú spiatočku? Po otrasoch na ňu tlačia vrcholní politici aj automobilky
01 - Modified: 2025-03-31 22:28:32 - Feat.: - Title: Trumpove clá zasiahnu nitriansky Jaguar viac ako Volkswagen v Bratislave. Dôvodom je jeden konkrétny model 02 - Modified: 2025-03-30 22:00:00 - Feat.: - Title: O rozdelení dedičstva je dobré hovoriť s dostatočným predstihom 03 - Modified: 2025-03-28 18:00:00 - Feat.: - Title: Cúvne Európa pred Trumpom? Časť lídrov tlačí na dohodu, zvyšok zas na odvetu, pod ktorú sa podpíše Šefčovič 04 - Modified: 2025-03-30 08:00:33 - Feat.: - Title: Cez Rakúsko vstúpite na stomiliónový trh nemecky hovoriacich krajín. Vo Viedni uspejete hlavne s inováciami 05 - Modified: 2025-03-27 08:19:21 - Feat.: - Title: Ceny priemyselných výrobcov vo februári medziročne vzrástli
menuLevel = 2, menuRoute = finweb/ekonomika, menuAlias = ekonomika, menuRouteLevel0 = finweb, homepage = false
01. apríl 2025 03:43