Po modernizácii uzla v Žiline plánujú železničiari zrýchliť ďalšie úseky smerom na východ. FOTO: ŽSR

Železnice si chcú zlepšiť karmu, uchádzajú sa o miliardový balík. Ak v Bruseli neuspejú, projektom hrozí krach

Železnice Slovenskej republiky plánujú v najbližších rokoch rozbehnúť niekoľko megaprojektov, problémy sa však rysujú pri ich financovaní.
Eurofondy nestačia a ďalšie zdroje z Bruselu sú otázne.
Vynárajú sa tak úvahy o ďalších PPP projektoch.

HN vlani upozornili na neúspech našich železníc pri čerpaní peňazí z Európskej únie. Kým susedné krajiny ako Česko či Maďarsko dostali zo spoločného balíčka Nástroja na prepájanie Európy stovky miliónov, nám sa ušli na koľaje iba tri milióny eur.

Nepomer bol aj v hodnote predložených projektov. Naši prihlásili jediný veľký zámer modernizácie trate pri Poprade za zhruba 200 miliónov eur, ten však neprešiel. Čechom uznali z 900-miliónového zásobníka zhruba polovicu.

Blamáž s európskymi peniazmi? Česi dostali na železnice 400 miliónov, my len tri. Rážov rezort reaguje

Tento rok železničiari dupli na plyn a do výzvy prihlásili hneď dva megaprojekty. Ide o zrýchlenie vlakov na rýchlosť 160 kilometrov za hodinu medzi Vydrníkom a Markušovcami, a v okolí Liptovského Mikuláša.

Spoločná hodnota týchto dvoch projektov je zhruba 1,5 miliardy eur. Železničiari nedávno začali súťažiť aj firmy, ktoré drahé stavby zrealizujú. Aktuálna je však otázka, čo sa stane, ak peniaze z výzvy nedostaneme.