Železnice si po fiasku napravili karmu. Z Bruselu získali 130 miliónov eur, projekt na Liptove však neuspel

V médiách nedávno rezonovali správy o miliónových haciendách, ktoré sa stavali z eurofondov. Využitie týchto luxusných nehnuteľností je však sporné.

Niektorí vlastníci boli dokonca spájaní s politickými špičkami. V dôsledku týchto zvestí prišli aj kontrolóri z Bruselu. Opäť sa vynára otázka, či európske zdroje končia na tých správnych miestach.  

Eurofondové haciendy pod paľbou kritiky, Harabin s Putinom uspel a svedkovia o Kýblovi (Brífing HN)

Nie všetky peniaze z Bruselu však Slovensko dostáva na základe dlhodobej dohody a prerozdeľovacieho kľúča. Existujú aj výzvy, pri ktorých môžeme uspieť, len ak odovzdáme kvalitné projekty. O peniaze z týchto balíkov súťažia všetky krajiny.

HN pred rokom informovali o blamáži v rámci jednej z takýchto výziev, kde sa štáty mohli uchádzať o peniaze na dopravnú infraštruktúru, najmä koľaje. 

Zatiaľ čo Slovensko získalo vlani na trate len jednotky miliónov eur, Česi dostali zhruba 400 miliónov. Aktuálne sú známe výsledky už aj tohtoročnej výzvy Connecting Europe Facility for Transport (Nástroj pre spájanie Európy, skratka CEF, pozn. red.).

Slovensko skončilo s lepšími výsledkami, za susedmi však stále zaostávame.