Intenzita premávky na diaľniciach D4 a R7 sa preskupila. FOTO: HN/Peter Mayer
StoryEditor

Najprv to bola diaľnica duchov. Doprava na obchvate Bratislavy sa zahusťuje, najviac áut pribúda v jednom bode

15.05.2026, 00:00
  • Z kedysi prázdneho obchvatu sa stáva kľúčová dopravná tepna mesta.
  • Premávka na niektorých úsekoch vyskočila až o šesťdesiat percent. 
  • Najvyťaženejšia časť sa prekvapivo presunula a mení dopravné návyky.
  • Štát roky platil za projekt, ktorý spočiatku takmer nik nevyužíval.

Keď sa v roku 2021 spúšťal bratislavský obchvat, niektoré jeho úseky zívali prázdnotou. Dôvodom bolo najmä to, že sa na novú diaľnicu nevedeli dostať autá zo starej D1. Dve tepny sa síce križovali, no pre sporné manažérske rozhodnutia neboli navzájom prepojené.

Toto sa však začalo meniť. V súčasnosti je už väčšia časť vetiev dokončená. Vo štvrtok otvorili diaľničiari zjazd v smere z Rače na Trnavu, zostáva tak spustiť už len posledné tri z ôsmich spojok.

HN získali od ministerstva dopravy čísla, ako sa vyťaženie obchvatu zmenilo za posledný rok, keďže nárast premávky je tu citeľný.

V článku sa ešte dočítate:

    • na ktorom úseku aktuálne jazdí najviac áut,
    • prečo sa premávka preskupila,
    • koľko kamiónov ubudlo z mosta,
    • kedy sa dokončia posledné vetvy.

Dostupné pre predplatiteľov

Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
menuLevel = 2, menuRoute = finweb/ekonomika, menuAlias = ekonomika, menuRouteLevel0 = finweb, homepage = false
04. jún 2026 12:14