Na počiatku išlo o ambíciu Škody. Tá plánovala rozšírenie produkčných kapacít. Do rozbehnutého procesu však zasiahlo vedenie koncernu vo Wolfsburgu, ktoré povedalo, že nový závod bude postavený pod hlavičkou Volkswagenu a nebude slúžiť iba potrebám českého výrobcu. Šéfovia mali totiž plán, ako vyriešiť niekoľko problémov naraz. Presunutím vlajkovej lode českého výrobcu Superb by odťažili fabriku v Česku a zároveň by do nového závodu presunul koncernovú dvojičku Volkswagen Passat. To by zas nemeckému závodu Emden uvoľnilo linky pre strategicky dôležité elektromobily.
V hre o novú fabriku boli severná Afrika, Balkán a Turecko....
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.