StoryEditor

Šurany pokryjú len štvrtinu našich potrieb. Bez zelenej energie na ďalšie baterkárne zabudnime (rozhovor)

27.06.2024, 15:42

V rozhovore s Patrikom Križanským, riaditeľom Slovenskej asociácie pre elektromobilitu, sa dozviete:

  • Koľko produkčných kapacít bude potrebovať o dekádu Slovensko. 
  • Koľko z potrieb našich automobiliek pokryje investícia v spoločnosti Gotion Inobat Batteries v Šuranoch. 
  • Čo výrobcovia potrebujú a pre aké faktory k nám neprišiel s baterkárňou Volkswagen. 
  • Aké úskalia treba riešiť pri získavaní nových investícií a prečo môžeme bez zmien na nových investorov zabudnúť. 
  • Ako zapôsobí na naše fabriky prípadná obchodná vojna s Čínou.

Hlavnou témou posledných dní bola druhá najväčšia investícia v histórii Slovenska. Ňou je baterkáreň v podaní slovensko-čínskeho tandemu Gotion Inobat Batteries, ktorá bude umiestnená v Šuranoch. Zatiaľ čo Česi aj Maďari disponujú už desiatkami obdobných investícií, my máme aktuálne potvrdenú len jednu. Ako na ňu hľadíte?

Určite ide o veľmi dobrú správu pre slovenské hospodárstvo aj automobilový priemysel. Už v roku 2035 budeme potrebovať produkčnú kapacitu na úrovni minimálne 80 gigawatthodín batérií ročne. Len podotknem, že ide zároveň o veľmi konzervatívny odhad našej asociácie.

Túto produkčnú kapacitu budeme potrebovať len pre Slovensko?

Áno. Inými slovami, potrebovali by sme štyri takéto fabriky. Vieme, že investor má v budúcnosti priestor aj na zdvojnásobenie svojich kapacít. Aj v tomto prípade by sme však stále boli len na polovici našich potrieb.

Ak to nesplníme, budú si musieť naši výrobcovia pomáhať aj s produkciou zo zahraničia? V okolí našich hraníc je už viacero obdobných prevádzok.

Je to tak. Poľsko je aktuálne druhý najväčší globálny výrobca batériových článkov na svete. Maďarsko je štvrtým najväčším výrobcom batériových článkov. Obe tieto krajiny majú pritom okrem existujúcich kapacít aj nové ohlásené investície, ktorých výstavba aktuálne prebieha.

Predpokladám, že ak budeme batérie ako mimoriadne hodnotný komponent dovážať, tak budeme obrazne povedané okrádať samých seba.

Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 86% na dočítanie.
01 - Modified: 2024-06-28 11:41:01 - Feat.: 1 - Title: Nielen autá, ale aj bravčové mäso. Číňania začali odvetu za clá na ich elektrické autá 02 - Modified: 2024-06-19 14:29:49 - Feat.: 0 - Title: Šéf taiwanského zastúpenia v Bratislave pre HN: Slovensko sa pre nás stáva vstupnou bránou do celého regiónu 03 - Modified: 2024-06-13 22:02:48 - Feat.: 1 - Title: Brusel ukázal kladivo na čínske e-autá. Na boj s Pekingom môže tvrdo doplatiť aj náš Volkswagen a Jaguar 04 - Modified: 2024-06-25 14:00:27 - Feat.: 1 - Title: Taraba so Sakovou ohlásili multimiliónový balík. Peniaze budú môcť čerpať fabriky 05 - Modified: 2024-06-28 11:39:22 - Feat.: 1 - Title: Na východe krajiny dostane prácu 200 ľudí, výrobu v starom komplexe majú spustiť v roku 2027 06 - Modified: 2024-06-25 07:56:16 - Feat.: 1 - Title: Zistenie HN: Po lacnej energii pre domácnosti chce štát posielať výhodné faktúry za elektrinu aj z Gabčíkova 07 - Modified: 2024-06-23 22:00:00 - Feat.: 1 - Title: Baterkáreň otvára diaľničné plány. Štát prehodnotí južnú R7, v hre je aj obchvat a nová stanica
01 - Modified: 2024-11-12 17:38:51 - Feat.: - Title: Kanada neočakáva clá na svoju ropu, mnohé rafinérie v Spojených štátoch sú od nej závislé 02 - Modified: 2024-11-11 08:13:32 - Feat.: - Title: Zahraničný obchod s Čínou je len o pár tovaroch 03 - Modified: 2024-11-08 14:39:00 - Feat.: - Title: Priemysel v septembri potiahli autá, nedarilo sa hutníkom, informujú analytici 04 - Modified: 2024-11-08 14:24:02 - Feat.: - Title: Šéf OFZ pre HN: Mnohé huty prežívajú vďaka predaju emisných povoleniek. Prejedajú si tak vlastnú budúcnosť 05 - Modified: 2024-11-08 12:56:52 - Feat.: - Title: Poslanci v Šuranoch odsúhlasili predaj pozemkov na výstavbu baterkárne
menuLevel = 3, menuRoute = tv/kategorie/ekonomika, menuAlias = ekonomika, menuRouteLevel0 = tv, homepage = false
13. november 2024 10:01